Puente al servo

Se le ha hecho un puente al servo desde la bomba principal a los frenos, y sigue dando el mismo problema. El pedal se hunde en la primera manchada, luego ya recupera. En parado parece que coge pedal.

Ya no sabemos que puede ser...

Carbono terminado

Hoy se ha terminado de montar el carbono en las puertas, ya que solo nos quedaba montar la puerta del copiloto.





De paso se le ha reparado la varilla que sujeta el capó abierto. Como que no tenía ni varilla ni soporte, se ha optado por poner la de otro capó:



ya pintada y montada:

Manetas y volante con carbono

Hoy el día ha sido bastante productivo.

Primero de todo, se le ha quitado la pegatina de MINI COOPER al coche.

Antes:


Después:


De paso se le ha colocado la brida del tubo de escape que se reparó.

También se le ha cambiado el kit de gomas y juntas de las pinzas de freno.



Y finalmente se le ha colocado el carbono de la puerta izquierda junto con las manetas y el volante.

Se le ha hecho un pequeño marco de carbono al embelecedor del pestillo, ya que viene muy mal rematado.



Y así es como queda el carbono montado junto con las manetas y el volante;

Revisión de los frenos

Como que después de reventarme el bombín de freno, no conseguía purgar bien el circuito, empezamos a mirar que podía tener mal el sistema de frenos.

Lo primero que se hizo fue llevar a revisar el servo con sus bombas, ya que estaba trabada una de las membranas por culpa del agua. De paso le he cambiado los tubos ya que daba asco:

Antes:



Después:



Como que seguía dando problemas de frenada, empezamos a descartar posibles problemas. Primero desmontamos la compensadora por si allí estaba el problema.



Luego llenamos el circuito del líquido de abajo a arriba con ayuda de un vacuómetro.



Y finalmente, estrangulando los latiguillos, hemos encontrado el problema. El freno delantero derecho.

Así que después de revisar todo, nos hemos dado cuenta que el pistón de una de las pinzas está trabado. Así que tocará comprar un kit de reparación de frenos.

De paso hemos empezado a carburar un poco mejor el coche, ya que después de reparar el servo tenía el relentí bajo, y nos damos cuenta que uno de los tubos de vacío que va al servo está rajado.




Ya que no podré salir este fin de semana con el coche, he desmontado uno de los soportes del tubo de escape, para hacerme otro, ya que el que tenía se ha partido y me hacía ruido.

Reparación y limpieza de los backets

Esta vez, lo que se le ha hecho al enano es limpiar un poco los tapizados de los backets ya que estaban que daban pena y de paso un par de arreglos;



Ya que desmonté los asientos y el tapizado, le cambié la esponja de dentro ya que daba asco la anterior.



Y así ha quedado con el tapizado limpito y montado:

Moqueta nueva

Hoy me he dedicado a montarle moqueta nueva al pequeñín.

Como que el aislamiento acústico estaba nuevo, lo he dejado tal cual.



Lo único que hemos tenido que hacer es utilizar la moqueta vieja como patrón para recortar la moqueta nueva;



Y así con todas las piezas hasta montarlas todas:



Antes:



Después:

Limpiando los cinturones

Hoy me he dedicado a limpiar y reparar los cinturones de seguridad. El caso es que ya no recogía bien el cinturón del conductor, y he decidido desmontarlo junto al del acompañante y limpiarlos.



Y ya que estaba me he decidido a limpiarlos un poco para recuperar su color rojo inicial.



A la izquierda la parte sin limpiar y la derecha ya limpia.



Quedando finalmente así, a falta de ponerle el anclaje inferior.