El cable se me ha roto por la parte del acelerador. Además llevaba una regleta de cable eléctrico como tope para accionar el acelerador.
De esta forma ya lo hago bien y le paso un cable nuevo, con una punta de bola remachada.
Y así ha quedado la cosa:
Hay que decir que el cambio en el tacto del pedal es muy grande. Ahora va mucho más suave y regular. Vale la pena por la media hora de trabajo y el precio que sale.
También he aprovechado para ponerle el muelle rojo al carburador y ponerle un poco de aceite al mismo.
La diferencia entre un muelle y otro es que el rojo es más largo, y ofrece más resistencia a la compresión. De tal forma que los vacíos y golpes que provocaba el vacío del carbrador, se compensan. Ahora es mucho más suave y no tiene esos vacíos que tenía antes debidos a que la campana a la mínima subía al máximo.
